سوپاپ دود وبنزین ریو کره ای

سوپاپ در برخی از قطعات و دستگاه‌ها به معنی راه خروجی اضطراری برای زمانی است که سیال تحت فشار زیاد قرار می‌گیرد تا قبل از اینکه باعث تخریب و آسیب به دیگر بخش‌ها شود، راه فرار برای تخلیه شدن داشته باشد. اما در علم خودرو، سوپاپ که در موتور خودرو وجود دارد، یک معنی دیگر می‌دهد. سوپاپ پیشرانه که در مراجع فنی به نام Engine Valve شناخته می‌شود، یک کلمه فرانسوی با املای Soupape، به معنای دریچه و شیرفلکه و بیانگر دریچه‌ای برای ورود به سیلندر خودرو و خروج از آن است. سوپاپ در خودروهای امروزی، در سرسیلندر قرار دارد و از آنجایی که تنفس موتور توسط این قطعه صورت می‌گیرد، اهمیت بسیار زیادی در چگونگی کارکرد موتور و راندمان آن دارد.

سوپاپ‌ها به دو دسته هوا و دود تقسیم می‌شوند. سوپاپ هوا در خودروهایی که سیستم سوخت رسانی آنها از نوع تزریق مستقیم سوخت است، فقط وظیفه انتقال هوای تازه به درون سیلندرها را دارند، اما در خودروهایی که تزریق مستقیم سوخت ندارند، در کنار هوا، بنزین نیز از طریق سوپاپ هوا و با جریان هوایی که در حال ورود به موتور است، وارد سیلندرها می‌شود.

سوپاپ دود نیز وظیفه تخلیه و خروج دود را از سیلندرها دارد. دود حاصل از احتراق از طریق سوپاپ دود و به کمک بالا آمدن پیستون‌ها از سیلندر خودرو خارج و وارد اگزوز می‌شود تا هوای تازه و سوخت، جای آن را بگیرد. البته در برخی از موتورهای دیزل، سوپاپ سومی نیز وجود دارد که برای سیستم ترمز موتوری یا همان ریتارد پیشرانه هست و وظیفه دارد تا هوای فشرده‌شده توسط پیستون را قبل از انفجار به بیرون و به داخل مسیر اگزوز هدایت کند.